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發布時間:2019-07-30???? 作者:郭龍???? 來源:鐵運分公司???? 【字體: 】???? 浏览次数:

本網訊 烈日炎炎似火燒,行走在鐵路線上熱浪撲面而來,在澄合鐵運分公司有這麽一支隊伍,他們面朝鐵軌背朝天,整日與道鎬鋼叉爲伍,維護著澄合礦區運煤專線,請跟隨我們的鏡頭,一同感受線路工的一天。

上午6:50分,職工們准時的登上前往基層各站段的通勤車,准備開始新一天的工作。

7:30分抵達站段後,職工們來到更衣室,更換好工作服後,由各工區工長進行安排當班工作,副段長則聯系軌道車,將各工區職工送往各作業地點。


按照工作安排,我們今天跟隨綜合二工區職工進行作業。

“坡底有一鈎車要拉回來,二礦車站現在辦理了閉塞,線路占用,要等待線路空閑時才能出發。”副段長告訴筆者,同時安排大家把工具全部放到軌道車上,原地待命。

8:40分,軌道車司機接到調度命令,線路空閑,可以出車,大家夥迅速上車,前往作業地點。

9:00整,筆者跟隨的綜合二工區職工到達了橋南看守,大家熟練的將工具卸下,前往指定的作業現場。


防護員戶楠在道邊安設好防護作業標,並向二礦車站值班員進行彙報:“值班員,工務段綜合二工區在DK1+500至DK1+700米處進行人工搗固作業,是否可以上道作業?”在得到肯定答複後,他通過對講機向工長彙報:“防護已設置好,可以上道作業。”

按照規定,線路作業時,防護要設置在作業地點500-1000米處,防止來車時制動不急,造成事故發生。


在筆者走到作業地點時,工友們已經投入到工作中。在35攝氏度的高溫下,即使是剛開始工作,大夥都已經汗流浃背,臉頰上的汗水滴在枕木上瞬間蒸發。


工務段安全員王立華告訴筆者,現在是上午10點,還有點樹蔭,如果在過一陣,太陽升高後,一點樹蔭沒有,工人在線路上溫度可能達到四五十度,特別不舒服,特別難受,我們天天就是這樣作業的。


整個作業現場充斥著沖擊式手提內燃搗固鎬的轟鳴聲,使用者隨著搗固鎬的擺幅,將枕木搗固結實。


“現在使用的內燃手提油鎬作業效率高,作業效果好,唯一的缺點就是自重較大,超過25公斤,使用時要注意油鎬擺幅,並且操作難度相對較大。”短暫休息後,李鵬又重新投入到作業中,筆者看到,他整個工作服的後背已經被汗水浸透。

作業現場,一名職工不停的趴在鋼軌上進行觀察引起了筆者的注意,在太陽的曝曬下,鋼軌的達到了50°以上。

工長高林告訴筆者“我們要對鋼軌水平進行不停的觀察和測量,如果有超限的地方,就要進行起道作業,進行油鎬搗固,使鋼軌水平符合作業要求,保證線路完好。”

經過兩個小時的工作,工長指揮大家稍作休息,將攜帶的飲用水和西瓜分發給大家夥,補充體力及流失的水分。


“一入夏,分公司領導多次爲我們基層送清涼,不光是發放飲用水和西瓜,還爲職工們配送了綠豆、白糖、藿香正氣水等防暑降溫品。”該段黨支部書記劉樹坤說道,“爲防止職工在高溫作業中出現中暑、脫水等身體不適,我們爲職工配發了茶葉、西瓜、飲用水等防暑降溫品,保證職工的身體健康,從而保證線路養護任務的順利完成。”


經過15分鍾的休息,職工們重新拾起工具,上道進行作業。時間過得飛快,轉眼到了中午12:30分,線路養護完畢後,大家收起工具,開始返回。

13:30分,食堂的大廚已經將豐盛的飯菜做好,各工區職工也陸續從作業地點回到站段,簡單梳洗後,紛紛前往食堂吃午餐。經過一上午的作業,大家拖著疲憊的身體回到休息室休息,補充體力。


15:00整,毒辣的太陽根本沒有辦法外出作業,工務段組織全體職工在學習室進行業務技能培訓。


安全員王立華向筆者說道:“在進入夏季以來,溫度逐漸升高,工務段合理安排作業時間,避開高溫時段,在早晨溫度沒有上來時,組織職工進行現場作業,在下午高溫時段,組織職工進行室內業務學習,提高職工業務素質及水平。

其實,線路工的艱辛只是鐵運分公司的一個縮影,還有更多的鐵運人在崗位上默默的奉獻著,通過辛勤勞動,不斷推進著企業更好更快發展。

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